Giá Dầu Xuống Mức Thấp Nhất Trước Chiến Tranh Iran Khi Eo Biển Hormuz Bình Thường Hóa

Thị trường năng lượng thế giới tiếp tục ghi nhận phiên sụt giảm lịch sử thứ tư liên tiếp vào ngày 24/06/2026. Việc khơi thông hoàn toàn eo biển Hormuz giúp giải phóng hàng nghìn tàu bè cùng thủy thủ bị mắc kẹt đã dập tắt hoàn toàn những lo ngại về nguồn cung, kéo giá dầu Brent và WTI rơi thẳng đứng về mức đáy trước khi chiến tranh nổ ra.

Giá dầu Brent và WTI đồng loạt "rơi như đá", thiết lập đáy mới

Áp lực bán tháo lan rộng trên quy mô toàn cầu khi dòng tiền đầu cơ chính thức tháo chạy khỏi các tài sản phòng thủ địa chính trị. Ghi nhận chi tiết kết phiên giao dịch ngày 24/06/2026:

• Giá dầu WTI (Mỹ): Hợp đồng tương lai dầu ngọt nhẹ WTI giảm mạnh về mốc 70,34 USD/thùng sau khi có thời điểm giảm sâu xuống mức đáy nội phiên là 69,63 USD/thùng. Đây là lần đầu tiên giá dầu WTI giao dịch dưới ngưỡng 70 USD kể từ ngày 02/03/2026.

• Giá dầu Brent (Biển Bắc): Chuẩn tham chiếu của thị trường quốc tế bốc hơi tới 4,3% giá trị, lùi sâu xuống còn 73,74 USD/thùng. Đây là mặt bằng giá thấp nhất được ghi nhận kể từ thời điểm trước khi Mỹ và Israel chính thức phát động chiến dịch quân sự nhằm vào Iran vào ngày 28/02/2026.

Đà giảm sốc kéo dài bốn phiên liên tiếp đã xóa sạch hoàn toàn mọi khoản bù rủi ro chiến sự được tích lũy trong suốt hơn ba tháng xung đột căng thẳng tại vùng Vịnh.

Cơn thịnh nộ của Tổng thống Donald Trump và sự can thiệp từ Bộ Tư pháp Mỹ

Sự lao dốc không phanh của giá dầu thô thế giới đã vấp phải phản ứng gay gắt từ giới chính trị Mỹ, đặc biệt là trước thềm cuộc bầu cử vĩ mô.

Ông Trump cáo buộc các tập đoàn năng lượng "móc túi" người dân

Trong bối cảnh giá dầu thế giới rơi thẳng đứng, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã lập tức lên tiếng chỉ trích dữ dội các tập đoàn dầu khí lớn vì chậm trễ trong việc hạ giá xăng tại các trạm bơm bán lẻ tương xứng với đà giảm của dầu thô.

Trên mạng xã hội cá nhân Truth Social, ông Trump viết:

"Các công ty dầu khí lớn không hạ giá xăng tại trạm bơm tương xứng với mức giá dầu mà họ đang mua vào. Giá dầu đang rơi như đá! Nói cách khác, người tiêu dùng Mỹ đang bị 'móc túi'. Tôi đã chỉ đạo Bộ Tư pháp (DOJ) ngay lập tức vào cuộc điều tra. Giá xăng cần phải giảm nhanh hơn nhiều so với những gì tôi đang chứng kiến."

Ý kiến trái chiều từ giới phân tích năng lượng

Phản hồi lại các phát ngôn cứng rắn từ Nhà Trắng, bà Karen Young, chuyên gia nghiên cứu cao cấp tại Trung tâm Chính sách Năng lượng Toàn cầu thuộc Đại học Columbia, nhận định rằng tuyên bố của ông Trump mang nặng tính chất chính trị hơn là thực tế vận hành của ngành.

Phát biểu trên chương trình Access Middle East của kênh truyền hình CNBC, bà giải thích:

"Bản chất thị trường xăng dầu tại Mỹ không vận hành theo cách đó. Giá xăng bán lẻ tại cây xăng còn chịu ảnh hưởng sâu sắc bởi các loại thuế cấp bang và thuế địa phương. Thêm vào đó, các nhà máy lọc dầu luôn có độ trễ sản xuất nhất định; thông thường phải mất từ vài tuần để mức sụt giảm của giá dầu thô nguyên liệu được phản ánh hoàn toàn vào giá bán xăng thành phẩm đến tay người tiêu dùng."

Hoạt động lưu thông qua eo biển Hormuz hồi sinh mạnh mẽ

Động lực chính duy trì đà giảm sâu của giá dầu mỏ đến từ những tín hiệu thực địa vô cùng tích cực tại "yết hầu" vận tải của thế giới — eo biển Hormuz.

IMO triển khai chiến dịch giải cứu 11.000 thuyền viên mắc kẹt

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) trực thuộc Liên hợp quốc đã phối hợp chặt chẽ với quốc gia láng giềng Oman thiết lập thành công một hành lang sơ tán an toàn. Chiến dịch này nhằm hỗ trợ cho khoảng 11.000 thuyền viên vốn bị kẹt lại tại khu vực Vịnh Ba Tư kể từ khi chiến sự bùng nổ vào ngày 28/02 được rời đi an toàn.

Tổng thư ký IMO, ông Arsenio Dominguez, phát biểu đầy lạc quan:

"Chúng tôi đã chính thức nhận được các bảo đảm an toàn cần thiết từ cả phía Mỹ và Iran, đồng thời đã tiến hành xác minh kỹ lưỡng các điều kiện an toàn hàng hải thực tế để các tàu chở dầu và tàu hàng có thể tự do lưu thông qua eo biển mà không gặp bất kỳ mối đe dọa quân sự nào."

Dữ liệu thực tế chứng minh dòng chảy năng lượng bình thường hóa

Sự hồi phục dòng chảy vật chất qua eo biển Hormuz đã vượt xa các dự báo thận trọng trước đó. Theo số liệu thống kê mới nhất từ công ty theo dõi hàng hải Kpler:

• Lưu lượng tàu tăng kỷ lục: Ít nhất 36 tàu thương mại (bao gồm cả các siêu tàu chở dầu VLCC và tàu chở khí LNG của Qatar) đã thông quan thành công qua eo biển Hormuz chỉ trong ngày thứ Hai (22/06/2026).

• Đây là mức lưu thông nhộn nhịp nhất được ghi nhận kể từ khi căng thẳng Mỹ - Iran leo thang đỉnh điểm vào cuối tháng 2, là minh chứng rõ ràng cho thấy giai đoạn tồi tệ nhất của cuộc khủng hoảng nguồn cung tại Trung Đông đã chính thức khép lại.